Kiina ottaa 1. syyskuuta alkaen yhteisvastuun Kiinasta tuotujen kierrätettyjen muovihiukkasten vastaanottamisesta

Kahden viime vuoden aikana kotitalousjätteiden luokittelupolitiikkaa on pantu täytäntöön ja jätteiden kierrätystä ja loppukierrätystä on vahvistettu.

Huomenna on uuden ja vanhan kiinteiden jätteiden lain virallinen luovutuspäivä. Huomenna kierrätettyjen muovien tuonnin malli kirjoitetaan uudelleen. Tulevaisuudessa jätteiden sulattaminen Kiinassa on yleinen trendi!

Tällä hetkellä eräiden varustamojen keskeyttämä kierrätettyjen muovihiukkasten tuonti on herättänyt laajaa keskustelua teollisuudessa. Ydin on, että heillä on yhteisvastuu Kiinasta tuotujen kierrätettyjen muovihiukkasten vastaanottamisesta.

Yritykset, joilla on asiaankuuluvaa liiketoimintaa, vaihtavat varustamoaan. Vaikuttaako kuitenkin tärkeimpien varustamojen asenne varustamoihin seuraamaan esimerkkiä? Edelleen tuntematon.

COSCO North America Shipping ilmoitti lopettavansa Kiinan mantereelle kuljetettavan kiinteän jätteen vastaanottamisen 1. syyskuuta. On selvää, että vaatimuksia sovelletaan kaikkiin kiinteisiin jätteisiin, mukaan lukien jätepaperi, metallijätteet, muovijätteet, tekstiilijätteet, kemikaalijätteet , jne.

Jätekiellon jälkeen tuontipolitiikan mukauttaminen ja kierrätettyjen muovihiukkasten yhtenäiset standardit ovat herättäneet teollisuuden huomion.

Muut jätekuvaukset ovat rajan tunnistamisen mukaisia, mutta hiukkaset ovat myös kiellettyjä, mikä herättää kysymyksen kierrätettyjen muovihiukkasten tuonnin kieltämisestä.

Koska uudessa kiinteää jätettä koskevassa laissa todetaan selvästi, että valtio toteuttaa vähitellen kiinteän jätteen tuonnin, lisää rangaistusta laittomasta kiinteästä jätteestä ja tekee selväksi, että rahdinkuljettajalla ja maahantuojalla on yhteisvastuu (jotkut laiton toiminta) voidaan sakottaa yli 500000 yuanille ja alle 5000000 yuanille), uusi kiinteää jätettä koskeva laki tulee voimaan 1. syyskuuta 2020.

Varustamot ovat huolissaan tai ovat vastuussa yhteisvastuullisesti. Tällä hetkellä vain COSCO Shipping Company on kuullut COSCO Shippingin lausunnon. Tällä hetkellä Sinotrans, Yangming, ikivihreä, yksi, CMA ja muut suuret varustamot tuovat kierrätettyjä muovihiukkasia, mutta tällaiset yritykset eivät ole antaneet asiaankuuluvia lausuntoja.

On huomattava, että regeneroidut hiukkaset lopputuotteena eivät ole kiinteitä jätteitä.

Tulevaisuuden suuntaus on, että uuden "kiinteää jätettä koskevan lain" täytäntöönpanon myötä matalan luokan maahantuodut hiukkaset suljetaan vähitellen maasta ja korkealaatuiset tuontihiukkaset ovat pääasiallinen lähde.

Mutta nyt, kun otetaan huomioon, että kierrätettyjen muovihiukkasten tuonnissa ei ole yhtenäistä kansallista standardia, ulkomaisen tuonti- ja vientiliiketoiminnan johtajan on silti oltava varovainen.

Seuraavat ovat tuontirakeyritysten huomiota vaativia asioita:

1. On välttämätöntä tuntea riski ja tuntea täysin tavarat, erityisesti ne, joiden tuonnin riski on suuri, kuten kierrätettyjen materiaalien ominaisuudet, ominaisuudet, värit ja pääkomponentit;

2. Jos tavaroiden luonteesta on epäilyksiä, tullin on ensin kuultava asianomaista tarkastusvirastoa;

3. Kun tulli nostaa kyselyn ja lähettää näytteet tunnistamisvirastolle tunnistamista varten, on tärkeää kiinnittää erityistä huomiota yhteistyöhön näytteenottotyön kanssa standardoidun ja kohtuullisen näytteenoton saavuttamiseksi.

4. Oikeudellisten riitojen, hallinnollisten seuraamusten tai luottoluokituksen alentamisen yhteydessä on suositeltavaa ensin neuvotella asianajajan kanssa ja käsitellä sitä tilanteen mukaan. Tarvittaessa on tarpeen turvata sen lailliset oikeudet ja edut hallinnollisen uudelleenarvioinnin ja hallinnollisten oikeudenkäyntien avulla.


Lähetysaika: Syys-08-2020